2026 年 9 月 3 日，长三角 G60 科创走廊九城市在芜湖大会上联合发布《长三角 G60 科创走廊低空安全联合行动倡议》，从严守法规、压实企业责任、强化科技赋能等六个维度构建低空安全治理体系。这标志着长三角低空安全协同治理迈入一体化阶段，也为跨省域飞行扫清了制度障碍。

倡议要解决什么问题

长三角是我国低空经济的核心承载区之一，产业集群、科技创新和应用场景优势明显，但也面临规划重叠、资源分散、标准不一的问题。跨省域飞行最怕的就是规则不一致——同一类作业在 A 市合规、在 B 市要重新申报，企业无所适从。九城联合倡议正是要构建统一的低空安全治理框架，让企业在区域内按一套规则运营，把制度性交易成本降下来，这对常态化跨省飞行意义重大。

六个维度覆盖什么

倡议从严守法规、压实企业责任、强化科技赋能等六个维度构建治理体系。拆解来看，它把责任分到了三层：政府层面负责规则统一与协同监管，企业层面要压实安全主体责任，技术层面则强调科技赋能——用低空智能网联、远程识别、动态监测等手段提升安全能力。这种“法规 + 责任 + 技术”的组合，是当前低空治理最务实的路径：既不放任，也不一刀切，靠数据和技术实现精细化管理。

为什么安全被放在首位

低空经济要规模化，前提是公众和管理部门都相信它是安全的。一起严重事故就可能导致区域性收紧，让整个行业付出代价，这在其他新兴交通领域已有先例。因此九城把安全协同放在首位，本质上是在为产业的长远发展买保险。对企业和飞手而言，这意味着合规飞行的收益会持续上升：有完整记录、能证明自己守规矩的主体，在跨区域运营和政企项目中会越来越吃香，而违规者被淘汰的速度也会加快。

与供需清单形成的组合拳

协同治理之外，长三角还发布了产业供需清单，梳理整合沪苏浙皖各地在产业载体、试飞起降场、空管保障、装备制造、应急救援、商业应用等上下游的供需资源，26 家园区、产业集团和科技公司签署了产业生态链合作备忘录。安全治理解决“能不能飞、怎么管”，供需清单解决“资源在哪、怎么配”，两者结合，长三角的低空产业协同正式从准备期迈向落地期，也为其他城市群提供了可复制的样本。

对跨省作业从业者的意义

对经常跨省作业的飞手和运营方，这套协同机制带来三个实际好处：一是规则趋于统一，跨区申报的可预期性提高；二是起降场、测试场等资源被清单化，找场地、找合作方的成本下降；三是安全标准统一后，合规记录良好的团队更容易获得跨区域项目。建议从业者主动关注本地发布的相关清单和倡议内容，把区域规则变化纳入自己的合规管理，这会成为未来跨区接单的隐形门槛和优势。