北京无人驾驶航空器管理规定修订版11月15日实施：全域禁飞禁存，处置有补贴
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无人机驾驶员 · 行业新闻 · 本期共 4 条
北京市对无人驾驶航空器的管控再度加码。市十六届人大常委会第二十六次会议表决通过新修订的《北京市无人驾驶航空器管理规定》，将自2026年11月15日起实施。《规定》明确，本市行政区域全域为无人驾驶航空器管制空域，禁止在本市行政区域内实施飞行活动，禁止持有、存放无人驾驶航空器及其核心部件，禁止运输、携带进入本市行政区域。与此前5月施行的版本相比，修订版把“全域禁存”落到了实处，并配套了处置渠道与补贴细则。
本期速览
- 01全域禁飞禁存：最严管控再升级
- 02三种处置渠道+补贴：让合规退出有温度
- 03寄递出京免邮费：降低处置成本
- 04配套办法同步停止：信息核实退场
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全域禁飞禁存：最严管控再升级
修订版《规定》确立“全域禁存”原则：本市行政区域内所有单位、个人，除法规另有规定外，均不得在京设立无人驾驶航空器仓库或临时存放点等存储场所。这意味着不仅不能飞，连“存”都不允许。针对此前已在京存储的设备，须在11月15日新规实施前，通过指定渠道转移至京外；公安机关将依规开展巡查检查，对逾期未转移、违规私存的行为严格依法查处。
看点 全域禁飞禁存，存量设备须11月15日前出京。
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三种处置渠道+补贴：让合规退出有温度
为便于市民合规处置存量设备，北京开放了现场回购、报废回收、寄递出京三种渠道，并分类落实补贴。其中，现场回购补贴标准为：2026年9月12日至10月31日完成处置的，按回购成交价30%补贴、上限3000元/台；11月1日至11月14日完成的，按15%补贴、上限1500元/台。报废回收补贴为200元/台(9月12日至10月31日)或100元/台(11月1日至14日)。
看点 越早处置补贴越高，最高3000元/台。
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寄递出京免邮费：降低处置成本
2026年9月12日至11月14日，个人通过邮政EMS寄递无人驾驶航空器至京外地址，经核验后免寄递费；自行携带出京的，可在11月15日前通过民航、铁路、公路等交通方式转移。补贴仅适用于已在公安机关完成信息核实的个人持有设备。这种“疏堵结合”的安排，在严格管控的同时降低了群众的合规成本。
看点 寄递免邮费+自行携带双通道，疏堵结合。
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配套办法同步停止：信息核实退场
随着修订版《规定》实施，原《北京无人驾驶航空器信息核实办法》将同步停止执行。此前5月1日施行的信息核实制度，是在“允许有限持有”框架下对存量设备的管理；修订版转向“全域禁存”后，管理逻辑从“登记管理”变为“清零转移”。这一变化也提示外地飞手：前往北京前务必确认设备与飞行计划，切勿携带无人机进京。
看点 信息核实办法退场，管理逻辑转向清零转移。
趋势研判
北京修订版规定把无人驾驶航空器管控推向了“全域禁飞禁存”的最严档位，这既是首都空域安全的特殊要求，也释放出低空治理“该紧则紧”的明确信号。对飞手和厂商而言，这意味着进入特定城市前必须做足合规功课；对行业而言，特殊场景的从严管控与一般场景的有序放开，将长期并存——读懂规则差异，是低空时代的基本生存技能。
