运营商与互联网平台入局低空：中国移动“徽航”、高德“空中高德2.0”抢建数字底座
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无人机驾驶员 · 行业新闻 · 本期共 4 条
9月下旬，低空经济的“地基”建设迎来重量级玩家。9月21日，中国移动安徽公司自主研发的“徽航—低空飞服系列产品”正式上线，包含一网统飞、轻量化巡检、要地安防、AI算法仓四大服务；9月23日，在2026云栖大会高德技术峰会上，彭州与高德携手打造的“空中高德2.0”正式发布，成为西南首个空天地时空数据底座平台。当通信运营商与地图平台下场，低空经济的竞争维度，正从“谁有飞机”转向“谁有数据与管控底座”。
本期速览
- 01徽航四大服务：全域监管中枢
- 02空中高德2.0：空天地数据底座
- 03角色重构：从卖连接卖地图到卖能力
- 04趋势研判：数字底座决定规模化上限
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徽航四大服务：全域监管中枢
中国移动安徽公司的“徽航”产品定位清晰：一网统飞平台是全域低空运行管理中枢，具备智能航线规划、多机自组网协同监视等核心能力；轻量化巡检面向政企刚需；要地安防基于5G-A通感一体构建立体防御体系，实现“侦测—识别—跟踪—反制”全流程闭环；AI算法仓则提供可复用的识别模型。产品已在合肥“一网统飞”、六安罂粟巡检、旌德机场安防等项目中落地。
看点 徽航四大服务落地，运营商成低空监管底座供给方。
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空中高德2.0：空天地数据底座
“空中高德2.0”在彭州完成“一底座三中心”能力建设，打造空中航路导航、航线安全评估、低空态势监测、飞行任务“一键审批”等特色功能。它把高德的地图与导航能力延伸到三维低空，相当于为无人机建了一套“空中高德地图”。平台发布时，彭州市已部署19套无人机自动机库，累计飞行超2000架次，发现并处置问题500余个。
看点 空中高德2.0建空中导航，彭州19机库已飞2000+架次。
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角色重构：从卖连接卖地图到卖能力
运营商与互联网平台的下场，重构了低空产业的角色分工。过去飞行服务多由无人机企业或地方政府自建，重复建设、标准不一；如今运营商把5G、通感一体、算力与连接能力打包输出，地图平台把时空数据与导航能力开放，等于把“低空操作系统”的底层逐步标准化，降低了中小运营者的进入门槛。
看点 运营商卖能力、平台卖数据，低空OS底层标准化。
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趋势研判：数字底座决定规模化上限
无论是“徽航”还是“空中高德2.0”，都指向同一判断：低空规模化的天花板，不取决于飞机数量，而取决于数字底座的成熟度。空域怎么划、航线怎么批、飞行怎么管、数据怎么用，这些“看不见”的能力，才是决定一个区域能否支撑千架级日常运行的关键。基建供给方入场，意味着低空从演示走向运营的“水电煤”正在补齐。
看点 数字底座成熟度决定规模化上限，基建补齐水电煤。
趋势研判
运营商与互联网平台入局低空，是行业从“飞行表演”迈向“基础设施运营”的分水岭。当5G、通感、地图、AI算法被打包成可复用的低空服务，无数中小运营者不必再重复造轮子。对地方政府而言，借力这些底座，能更快把“一地一策”的碎片化监管升级为“一网统管”的系统能力。
