峰飞V2000CG拿下全球首张eVTOL境外适航证，30架融资租赁采购创吨级eVTOL交易先例
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无人机驾驶员 · 行业新闻 · 本期共 4 条
峰飞航空近期在低空经济的订单与适航两端同时落子。其V2000CG凯瑞鸥不仅斩获全球首张eVTOL境外适航证，更在9月与零界航空、皖江金租落实三方深度战略合作协议，达成30架V2000CG采购协议，并通过融资租赁交易模式推进——这是全国首例通过融资租赁方式完成的吨级eVTOL交易。当适航证与金融创新叠加，eVTOL的商业化不再只靠“卖飞机”，而有了更灵活的交易结构。
本期速览
- 01境外适航证：全球首张eVTOL境外证
- 02融资租赁：30架订单+全国首例吨级交易
- 03CATL入局：数亿美元押注500Wh/kg电池
- 04市场网络：顺丰+印尼60架框架
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境外适航证：全球首张eVTOL境外证
V2000CG凯瑞鸥获全球首张eVTOL境外适航证，是峰飞在载货eVTOL赛道的关键里程碑。与载人eVTOL受制于各国复杂适航框架不同，载货型号在物流、海岛、离岸等场景的需求更迫切，境外适航证的取得意味着峰飞的产品具备了跨国运营的法律基础。这对主打“先载货后载人”路线的企业而言，是先期商业化落地的通行证，也为后续载人型号的适航积累数据与信任。
看点 境外适航证打通跨国运营，载货eVTOL先一步商业化。
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融资租赁：30架订单+全国首例吨级交易
9月10日，峰飞航空与零界航空、皖江金租正式落实三方协议，达成30架V2000CG凯瑞鸥eVTOL采购协议，由皖江金租提供融资租赁服务，为全国首例通过融资租赁完成的吨级eVTOL交易。根据协议，峰飞今年将交付首批5架，其中2架在9月完成交付。融资租赁模式的引入，降低了运营方的初期资金压力，把“重资产买飞机”变成“轻资产租飞机”，对尚未完全跑通盈利模型的运营企业尤为关键。
看点 融资租赁把买飞机变租飞机，运营方轻资产入局门槛大降。
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CATL入局：数亿美元押注500Wh/kg电池
在资本与供应链端，CATL（宁德时代）与峰飞航空签署战略合作与投资协议，投资规模达数亿美元，合作推进500Wh/kg航空电池研发。航空电池的能量密度直接决定eVTOL的载荷与航程，500Wh/kg级别若量产，将显著抬高eVTOL的作业天花板。电池巨头亲自下场，既是对峰飞技术路线的背书，也折射出动力电池龙头把航空电动化视为下一增长曲线的战略判断。
看点 CATL数亿美元押注500Wh/kg电池，航空电动化成电池巨头的下一张牌。
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市场网络：顺丰+印尼60架框架
峰飞的市场拓展同步提速：与顺丰签署低空运输合作框架协议，切入国内物流场景；与印尼Whitesky Aviation签署60架V2000EM框架采购协议，打开东南亚市场；V5000天际龙完成混合三机编队飞行，验证规模化运营潜力。从境内物流到海外框架，从电池到编队，峰飞正在把“适航+金融+供应链+市场”四张拼图拼成完整的商业化闭环。
看点 顺丰+印尼60架，峰飞把适航金融供应链市场拼成闭环。
趋势研判
峰飞的样本，展示了eVTOL商业化的一条务实路径：用载货型号先拿境外适航证、用融资租赁降低运营门槛、用电池巨头解决能量密度瓶颈。当交易结构从“一次性买卖”升级为“金融+运营”的生态合作，eVTOL才真正具备了规模化的商业土壤。这对整个行业都是一种启示——商业化不只靠技术，也靠交易创新。
