4月21日，由中国交通协会主办，通用航空与无人机发展促进分会承办的2023年中国国际通用航空与无人机发展大会在京举办。会议以“变革与机遇”为主题，邀请到来自全球通用航空和无人机行业的相关企业、机构代表和知名专家近700人，围绕促进通用航空和无人机行业高质量发展、推动技术创新和产业升级等内容进行了深入交流。

会上，相关专家表示，我国通用航空和无人机产业正从传统应用领域向多元化、交叉融合方向发展，除农林牧渔、环境监测等应用外，还将逐渐涉足医疗救援、应急救灾、城市管理、公共安全等更多领域。5年内全球无人机市场规模将突破万亿元人民币，中国无人机市场有望占据至少“半壁江山”。

截至今年3月31日，全国实名登记民用无人驾驶航空器达到99.29万架，民用无人驾驶航空器制造企业2121个，实名登记的民用无人驾驶航空器型号2946个。民航局对20个大中型民用无人航空器型号开展审定工作，已为6个民用无人驾驶航空器颁发了适航许可。

中国交通运输协会表示，通用航空和无人机产业已经成为新兴产业的发展热点和中国经济转型升级的重要领域。在此背景下，每年一度的中国国际通用航空与无人机发展大会旨在打造推动通用航空与无人机产业高质量发展的重要平台，为加强企业协同合作，促进技术和人才共享，优化行业内外资源配置贡献力量。

民航局在统筹发展与安全的基础上，先后颁布了实名登记、适航审定、国际登记以及分布式操作运行等法规。截至2022年底，民航局共批准了6个特定类无人机试点项目，批准了17个民用无人驾驶航空试验区和3个试点基地。

民航局将坚持试点与行业管理相结合，重点在两个领域开展探索创新实践工作。一是以市县物流和载人民用无人航空器适航审定为重点，协同推进特定类试运行和适航管理工作。二是围绕无人驾驶航空试验区，探索创新各类场景，如民用无人驾驶航空器运行风险、管控模式、标准规范等。

鉴于民用无人机驾驶航空产业链条多，涉及监管、服务、运行的主体多，管理的要素点多、面广、线长，运行场景复杂多样，民航局正抓紧建设民用无人驾驶及航空综合管理平台，形成统一的民用无人驾驶及航空监管和服务窗口，可实现对民用无人驾驶航空器的监视信息的采集、服务以及数据收集和共享功能，满足管理500万民用无人驾驶航空器的需求。