一、「全城清零」到底清什么？——新规核心条款解读

新修订的《北京市无人驾驶航空器管理规定》已经市十六届人大常委会第二十六次会议表决通过，将自2026年11月15日起实施。与2026年5月1日施行的旧规相比，修订后的版本在管控力度上显著加码，最核心的变化是确立了「全域禁存」原则：北京市行政区域全域被划定为无人驾驶航空器管制空域，禁止在本市行政区域内实施无人驾驶航空器飞行活动，禁止在本市行政区域内持有、存放无人驾驶航空器及其核心部件，同时禁止运输、携带无人驾驶航空器及其核心部件进入本市行政区域。

所谓「核心部件」，通常指飞控模块、动力系统、图传与侦测等决定无人机飞行与识别能力的关键组件，这意味着不仅整机，连可独立构成飞行能力的核心零部件也在禁存之列。此外，新规要求特殊保障单位建立安全管理制度、明确管理责任，特殊保障情形下的飞行活动须严格按国家有关规定执行。通俗地说，个人与单位在北京「持有即违规、存放即违规」，存量设备必须在新规落地前通过合规渠道转移出京或完成处置。

二、三种合规处置渠道详解

渠道一：现场回购。个人将无人机出售给各区政府确认的回购企业，目前公开的承办方包括转转、爱回收等平台。办理时需本人携带无人机到区政府确认的回购点位，现场完成设备核验、官方估价、交易，经审核后兑付补贴资金。转转仅支持线上预约（登录App→卖闲置→去估价→搜索机型→选机况→获取估价→选门店回收→提交预约订单）；爱回收支持线上小程序预约与电话预约两种方式，操作路径为登录爱回收小程序→估价下单→完成预约。所有回购业务均须提前预约，不接受无预约现场办理。

渠道二：报废回收。个人将无人机交至政府设立的报废回收点完成处置，核验通过后经审核兑付补贴。各区的报废回收点位通常与回购点位一并公示，部分街道还设有独立回收网点（如密云区在鼓楼街道、果园街道、十里堡镇等设置了多处回收网点）。渠道三：寄递出京。2026年9月12日至11月14日期间，个人可通过邮政EMS将无人机寄递至北京市以外的地址，经核验后免寄递费；对于自行携带出京的，可在2026年11月15日前通过民航、铁路、公路等交通方式自行转移出京。

三、补贴怎么算，什么时间最划算

补贴实行明显的「早办多补、晚办少补」阶梯标准，且只适用于已在公安机关完成信息核实的个人持有无人机。以现场回购为例：在2026年9月12日至10月31日完成处置的，补贴标准为回购成交价的30%，单台上限3000元；在2026年11月1日至11月14日完成处置的，标准降为成交价的15%，单台上限1500元。报废回收同样分档：高峰档9月12日至10月31日每台补贴200元，退坡档11月1日至14日每台补贴100元。寄递出京渠道在窗口期内免邮费。换句话说，越靠近11月15日截止日办理，拿到的补贴越少，因此赶在10月31日前完成是最优选择。

四、对持证飞手与培训机构有何影响

需要澄清的是，新规约束的是「在北京行政区域内飞行、持有、存放」的行为，并不取消驾驶员资质本身。由中国民航局（CAAC）或民用无人机驾驶航空器系统（UOM）颁发的操控员执照、驾驶员证在法规层面依然有效，只是在北京全域管制空域内无法开展飞行活动。对在京个人而言，手里的存量消费级无人机应尽快走回购或报废渠道变现并领取补贴；对无人机驾驶员与培训机构而言，业务重心应转向京外市场、合规的行业作业场景（如农林植保、电力巡检、测绘等仍可在管制空域外的合规区域开展），以及面向全国的低空经济职业技能培训。

五、各区点位已就位，办理前先看清须知

截至2026年9月12日至13日，怀柔、北京经济技术开发区（亦庄）、密云、西城等多个区已通过政府官网公示回购与报废点位及咨询电话。办理现场回购、报废回收业务，需携带本人身份证原件、本人银行卡及开户行信息；委托他人办理的，委托人须携本人身份证原件，并提供持有人身份证号、银行卡及开户行信息，补贴款项发放至持有人名下银行卡。为避免拥堵，各区均提示市民提前按回购企业要求完成线上或电话预约，有序前往。具体点位地址、工作时间与预约电话，以各区政府官网公示为准。