自从驾照考试改革后，关于驾照难度的争论一直不绝于耳。对于驾照考试，社会普遍认为还是严格已写好，这样培养出来的驾驶员才不致成为“马路杀手”。不过事情也不能讲的如此绝对，有一门考试，如果你成功了，你将非常有潜力成为一名真正的“杀手”，在未来战场上，为国家建功立业。这门考试就是我空军将于2018年6月举办的“无人争锋”智能无人机集群系统挑战赛。这里的“无人”不是“没有人”的意思，而是“无人（机）争锋”之意。这是空军为了，探索未来智能无人集群作战概念而发起，并联合中国电科电子科学研究院、清华大学、北京理工大学、远望智库等单位举办的比赛。这也是我国首次举办，也是世界上首次举办智能无人集群领域的比赛。

请注意这一点，这不是无人机单机比赛，这是无人机集群系统挑战赛。这一点充分说明，我军未来的无人机部队作战构想，那就是“无人机蜂群作战”。此前在报道中，我们就可以发现，我军在无人机蜂群作战的理念构筑与技术实践都在走到了世界前列，在2017年6月10日，由我国中国电子科技集团组织并完成的一项试飞实验打破了世界记录，其成功完成119架固定翼无人机集群飞行试验，一举突破了此前也是由该院保持的，67架世界固定翼无人机集群试验纪录，这无疑说明了我军在智能无人集群领域的独树一帜的地位。另外，此前有美国媒体报道，美军实验了以6架无人机组成的编队攻击美军先进的宙斯盾系统的实验，实验表明，6架无人机攻击宙斯盾，将使得宙斯盾的防御潜力被完全用尽，可以说只存在理论上的防御性。可见，智能无人机集群作战在未来战争中的巨大价值。这也是我空军注重无人机集群作战的根源。

从此次比赛的科目来看，就可以看出我军对于无人机集群作战的要非常的严苛，完全按照实战化标准来安排比赛，甚至比实战更加的“残酷”。比赛总共分为3个科目，具体如下：

科目1：密集编队穿越竞速

具体要求：每支参赛队必须派出4架以上全自主无人机，必须起飞后以密集编队形式飞行，按照规定路线，无人机集群将依次穿越路线上的4个门框，具体的门框尺寸为7.32m×2.44m。门框的位置不固定，在赛前进行随机调整。评分标准：完成比赛的无人机数量越多、完成比赛时间越短、编队越密集的得分越高。更为变态的是，比赛不能使用差分GPS、差分北斗等差分定位手段。

科目2：编队协同侦搜攻击

具体要求：至少2架，多的话是10架全自主无人机参赛，比赛无人机编队对目标区域内的真假目标进行搜索与打击。靶标圆形，直径7m，靶心直径2m。攻击方式为无人机扔沙包，击中目标多的参赛队得分高，当然，投中假目标则有相应罚分。同样，不得使用差分GPS、差分北斗等差分定位。

科目3、自主回收与空中受油

具体要求：至少2架，多的话是10架全自主无人机参赛。比赛规则为：参赛无人机集群需与领飞无人机依次完成空中对接，完成对接的无人机数量越多，对接次数越多的得分越高。

从以上的比赛课目可以看出，此次比赛的严格程度可以称得上是“残酷”，但只有这样，才能探索出一套先进的无人机作战理论与方法。最后，支持各位有志军迷报名参赛，通过科目1、科目2、科目3，你就是中国无人机驾驶员！