无人机驾驶员_90后是主力，未来前景巨大！无人机对于大家来讲有可能还在停留在航拍，耍酷的阶段。实际上，无人机已经广泛应用于各个领域的高空作业之中，保障了人力的安全，提高了工作效率。无人机类型有大有小，驾驶它需要有飞行执照，大型无人机的起飞也需要经过多重准备、报备等手续。操作这些无人机的飞手被称为无人机驾驶员，已经被国家认定为一种的新职业。　

无人机驾驶员展望_90后是主力，行业前景大

“厦门无人机驾驶员大约有300人。”厦门市无人机行业协会肖波透露，目前是男多女少，每30名无人机驾驶员里才有约1名女性驾驶员。而这些无人机驾驶员大多为90后，特别是95后。

随着无人机驾驶员成为一门新的职业，影视航拍、农林植保、电力巡检、无人机测绘、无人机编队表演、组装调试、森林消防、河道消防、边防巡视、环境监测、建筑桥梁检测等，都需要大量的无人机驾驶员。

“从2015年我进入行业至今，三四年间无人机行业飞速发展。”对于无人机驾驶员这个职业的前景，肖波十分看好，他认为，这是无人机行业的新风口。

据悉，近期，厦门市无人机行业协会计划开展抛投比赛、穿越机竞技、航拍比赛等活动，旨在让更多人了解无人机驾驶员这个职业。

无人机驾驶员考证门槛低，但不易通过

无人机驾驶员想要上岗，需要考取中国民航局颁发的飞行执照。无人机驾驶员、教员张力告诉记者，考取执照的前提是无红绿色盲、无犯罪记录、年满16周岁且身体健康。

目前，国内的无人机飞行执照分为两种：一种是中国民航局无人机驾驶员视距内飞行执照（以下简称“视距内飞行执照”）；另外一种是中国民航局无人机驾驶员超视距飞行执照（以下简称“超视距飞行执照”）。无人机教员则需要在考取“超视距飞行执照”后，满100个飞行时长，才能取得教员资格。

“视距内飞行执照”需要考3个科目，学员必须参加20天至25天的培训，其中，理论培训3天至5天，小型训练无人机加模拟器训练一周，大型无人机训练一周，然后准备考试。而“超视距飞行执照”则更为复杂，需要考4个科目。

无人机驾驶员准备工作多，要胆大心细

操作无人机前必须进行大量的准备，驾驶员需要设备提前调试、无人机电池充电、向相关部门报备、天气环境预判、现场踩点都是飞行前必备的。此外，无人机驾驶员在操作前8小时内，不得饮酒、吃药。

张力2016年就考取了“超视距飞行执照”，作为一名有着多年经验的无人机驾驶员，张力也曾在飞行中遇到险情。今年年初在福州的一场活动中，无人机显示电量低，必须马上降落。然而，飞机下方是人员密集的看台，他又距离飞机有近200米远，凭着经验，依靠着无人机摄像头的指示，张力最终将无人机安全降落。

去年年底，在鼓浪屿的一场演练中，张力需要利用无人机抛投AED设备，然而现场有大量的围观人群，同时起飞点又很狭窄，张力克服了重重困难，最终安全完成了大型无人机的起降。他说：“开着无人机，感觉自己飞起来了”。

很多人都有无人机，但其中大部分充其量只是会玩，跟会“开”是两个概念。如果你有无人机飞行执照则就是标准的无人机驾驶员了，可以以此谋生，而并非只是业余爱好者。好了，今天的分享就是这些，如果对无人机感兴趣的朋友欢迎拨打下方热线咨询专业老师，看哪些学校都开设了无人机专业吧，欢迎加入高科技行业之中，加持自身技能是永远不会错的！