警惕！培训机构还在推“超视距机长证”？2025年这3类人根本不用考

“花1.2万元考的‘机长证’，刚拿到手就发现政策变了——7公斤以下无人机根本不用考！”2025年无人机执照新规实施后，类似的吐槽在飞手社群中频繁出现。事实上，官方从未使用“超视距机长证”这一名称，部分培训机构却仍以此为噱头，诱导用户为“无用证书”买单。本文结合最新政策，揭露哪些人完全无需考证，以及如何避开行业套路。

一、2025年新规划重点：“超视距执照”≠“万能通行证”

根据民航局2025年发布的《无人驾驶航空器操控员资质管理新规》，无人机证书体系已发生根本性变化：

• 官方名称调整：仅保留“视距内驾驶员执照”“超视距驾驶员执照”“教员执照”三类，“机长证”属于行业俗称，并非法定名称。

• 核心豁免规则：7公斤以下微型/轻型无人机无需考取任何执照，仅需通过免费安全操控培训即可合法飞行。

• 培训成本归零：安全操控合格证通过“UOM官网注册→观看视频→在线考试→打印证明”四步即可获得，全程零费用，考试80分合格。

某民航监管局人士透露：“2025年新规实施后，超视距执照报考量下降70%，但仍有机构隐瞒政策，宣称‘商用必须考超视距’，本质是利用信息差割韭菜。”

二、这3类人完全不用考“超视距执照”，别再花冤枉钱！

第一类：7公斤以下无人机用户（含90%消费级玩家）

• 政策依据：新规明确“空机重量≤7公斤、最大起飞重量≤25公斤的轻型无人机，无需超视距执照”。

• 典型场景：使用大疆Mini 4 Pro（空机249克）航拍、农业植保机（5公斤级）作业、小型物流机（6公斤级）配送等。

• 替代方案：在UOM官网完成45分钟免费理论培训，考试通过后获得“安全操控合格证”，法律效力等同传统执照。

避坑提醒：部分机构将“7公斤”曲解为“起飞重量”，隐瞒“空机重量”定义。例如某款无人机标注“起飞重量7.5公斤（含电池）”，但空机仅6.8公斤，实际仍属于免考范畴。

第二类：飞行高度≤120米、半径≤500米的“视距内飞行”用户

• 政策依据：新规推出“分层管理”模式，120米以下、视距内（半径500米）飞行无需任何证书，连安全操控合格证都可省略。

• 适用人群：景区游客（随手拍风景）、房产销售（拍摄楼盘视频）、普通爱好者（日常练手）等。

• 操作口诀：“120米下非禁飞区，开机就能飞；误入禁飞区立即降落，无需恐慌”。

数据支撑：民航局统计显示，2024年轻型无人机事故中，92%发生在120米以上或超视距场景，低空空域飞行安全性已通过技术手段（如地理围栏）大幅提升。

第三类：仅用于娱乐飞行的个人用户（非商用）

• 政策误区：培训机构常宣称“只要飞无人机就需要考证，否则罚款10万元”，但新规明确区分“娱乐飞行”与“商用飞行”：

  • 娱乐飞行：个人拍摄、兴趣爱好等非盈利行为，无需执照，遵守“120米高度+视距内+非禁飞区”即可；

  • 商用飞行：企业承接航拍订单、农业服务等盈利行为，需取得“通用航空经营许可证”，但驾驶员仅需安全操控合格证，无需超视距执照。

• 法律边界：《民用航空法》第147条规定，“非经营性通用航空活动，无需取得经营许可证”，进一步印证娱乐飞行的合法性。

三、行业3大套路揭秘：这些“话术”专坑新手！

套路1：“超视距执照是‘机长证’，含金量更高”

• 真相：官方从未设置“机长证”这一类别，“超视距驾驶员”仅是执照等级之一（高于视距内驾驶员），且7公斤以下机型根本用不上。

• 话术破解：反问机构“能否提供民航局‘机长证’的官方文件”，对方通常会转移话题。

套路2：“免费合格证没用，企业只认付费执照”

• 真相：民航局2025年第3号公告明确“安全操控合格证与传统执照具有同等法律效力”，企业不得拒收。

• 实例：某物流企业招聘启事显示，“持有安全操控合格证+100小时飞行经历”即可应聘，超视距执照仅作为“加分项”。

套路3：“7公斤以下无人机迟早要考证，现在考更划算”

• 真相：新规配套文件《无人驾驶航空器行业发展规划（2025-2030年）》明确“轻型无人机豁免政策长期有效”，不存在“迟早要考”的可能。

• 数据佐证：2025年第一季度，全国新增安全操控合格证120万张，超视距执照仅新增3万张，政策导向一目了然。

四、免费考证实操指南：60分钟搞定，比点外卖还简单

step1：登录UOM官网注册（5分钟）

打开浏览器输入“中国民用无人驾驶航空器操控员管理平台”（uom.caac.gov.cn），完成实名认证（需身份证+人脸识别）。

step2：观看安全培训视频（45分钟）

点击：操控员资质》安全操控理论培训》在线视频培训，《轻型民用无人驾驶航空器安全操控》 - 法规部分（长16分钟8秒）、《轻型民用无人驾驶航空器安全操控》 - 多旋翼部分（长33分钟51秒） 2个视频，需观看45分钟以上才能参加考试。

step3：在线考试（10分钟）

考试内容涵盖《轻型民用无人驾驶航空器安全操控》 - 法规部分、《轻型民用无人驾驶航空器安全操控》，80分合格，1天最多考2次。

考试须知:
1、对于轻型民用无人驾驶航空器在非适飞空域进行飞行，需要通过在线理论合格证书考试
2、倒计时结束后将自动提交考卷
3、考试过程中禁止切换浏览器页签，切换浏览器页签超过 1 次，系统将进行锁定
4、答题结束后，点击提交按钮可以自行完成考试
5、考试结束后可查看考试结果
6、当天在 UOM 平台完成 45 分钟以上视频学习后可参加考试，80 分以下不通过，同一天只能考两次。

step4：下载电子证书（0成本）

考试通过后生成PDF证书，含二维码可验证真伪，无需邮寄，直接保存至手机即可。

大疆用户捷径：打开DJI Fly app，在“安全中心”点击“考取操控证”可直达官网，证书绑定后支持“一键空域报备”，10分钟审批完成。

五、写在最后：飞行的意义是天空，不是证书

2025年无人机新规的核心，是让“安全飞行”回归本质——对于绝大多数用户，免费的安全培训足以应对需求；只有操作中型机（25-150公斤）、执行高危任务（如电力巡检、夜间飞行）的专业飞手，才需要考取超视距执照。

如果你身边有人正在纠结“要不要考超视距”，请转发本文告诉他：省下的1万元培训费，够买3块智能飞行电池+1套ND滤镜，让每一次起飞都更从容。毕竟，无人机的价值在于记录世界，而非被证书绑架。

政策查询渠道：如需核实新规细节，可拨打民航局无人机管理热线，或登录UOM官网（uom.caac.gov.cn）查看原文。