民航局报告显示，无人机驾驶员以80后、90后和00后为主
2022年4月2日，中国民航局飞标司日前发布《中国民航驾驶员发展报告2021》,根据报告显示，无人机驾驶员执照数量2021年已达120844本，其中多旋翼无人机执照数量最多，为110794本，固定翼执照3917本，直升机执照2363本，垂起固定翼执照3764本。
报告还统计了2017-2021年无人机驾驶员执照的增长情况，2021年无人机驾驶员执照全年增长数量为30466本，相比2020年增长近50%。
无人机驾驶员年龄分布统计
同时，按照年龄分布，无人机驾驶员以80后、90后和00后为主，其中1994年出生的人最多，今年28岁。
无人机驾驶员地区分布
按照地区分布可以看到，山东、广东两省的无人机驾驶员最多。
无人机驾驶员常规年薪
日前，北京市人力资源和社会保障局发布《2021年北京市人力资源市场薪酬大数据报告》，《报告》基于本市2020年度相关调研数据，按照行业、职位、群体等维度对薪酬数据进行了分析，其中无人机驾驶员的年薪中位数约为12.53万元，无人机装调检修工的年薪中位数约为10.83万元。
无人机驾驶员发展前景深度分析
应用方面：无人机作为小型飞行器，可广泛应用于多个领域。如今，消防、种植、侦察、巡逻、测绘等行业的工作岗位上，处处可见无人机和无人机驾驶员的身影。随着无人机技术的成熟，利用无人机可完成一些人类难以完成的高难险和有毒有害工作。同时，无人机在物流等领域也拥有广阔的应用空间。
发展：近年来，我国高端无人机系统已经实现了突飞猛进的发展，总体技术水平与国际先进水平相当。尤其是近10年来，我国无人机系统发展厚积薄发，进入创新跨越发展的新时期。有数据显示，截至2018年9月，全国拥有无人机驾驶员执照的累计人数为42295人，这一数字还在不断增长。另一份报告显示，截至2017年底，1986年至1994年出生的无人机驾驶员占驾驶员人数的60.38%。由此可见，无人机行业目前还很年轻，前景可期。
民航局发布民用无人机管理规定，在没有驾驶资质和未申请空域的情况下操控无人机进行商业行为，这属于违法行为，若造成重大事故或者严重后果，会被依法追究刑事责任。而对于无人机从业人员，无人机驾驶证相当于职业资格证，想成为无人机应用的从业者需要做的第一件事就是考取无人机驾驶证。
