近几年我们所看到的无人机，不再是航拍的专项技能，同时正被广泛应用于农业领域，成为农田“新宠”。一架植保无人机的工作效率相当于60个劳动力，撒种、打药、施肥样样在行，无人机的操作、装配、检修等“一条龙”服务，都需要有专业的技术人员来操作，巨大的市场需求也让无人机驾驶员、检修员成为“香饽饽”，不仅就业范围广，而且收入高！

无人机检修员收入情况

无人机在操作过程中突然失控坠机，被用户们叫做“炸机”，这种突发状况不仅是用户们担心害怕的，也是无人机维修点的技师们处理起来比较棘手的难题。

安徽六安，双胞胎兄弟王友越、王友飞经营的一家无人机维修点服务范围覆盖整个六安的七个区县。最近一两年，当地使用无人机的农户越来越多。农闲时节，他们每天最少也要修三四台无人机，而到农忙时，一天就得修三十多台，每月收入能达到两三万元。

每个月平均能收入万把块钱，这比六安当地的平均工资高出了一倍左右。对于22岁的王友越兄弟俩来说，更是超过了很多同龄人。然而要能端上这个无人机装配、维修的饭碗，可不是随随便便的事。一些相关的机械知识、维修技术都得烂熟于心。

四川成都大邑县，从部队退伍的钟小涛，在当地退役军人事务局参加职业技能培训后，也成为了一名无人机装调检修工。

由于技术过硬，一些外地的用户也慕名而来，带着坠机的无人机从400多公里外的达州专程赶来求助，因为急用，用户连夜开了六小时车。钟小涛和小伙伴们马上进入状态，开始抢修。连续干了4个多小时后，无人机总算修好。

无人机驾驶员收入情况

高茂军是无人机驾驶员，被乡亲们叫做“飞手”。谁家地里需要无人机撒种、打药、施肥了就会来请他。

高茂军每年操作飞机进行植保作业的面积，大约有5万亩左右。按照当地的行情，每亩地用无人机进行植保作业，他会收七八元的费用，一年下来，刨去各种成本，高茂军的收入少说也有30来万元。

新职业连接新需求 蕴藏新机遇

根据人社部发布的《无人机装调检修工就业景气现状分析报告》显示：到2025年，我国民用无人机产值将达到1800亿元。随着无人机在森林消防、物流运输、测绘勘察、农林植保等行业的应用不断拓展，预计未来三到五年，无人机装调检修工需求量在350万人。

刚刚过去的中央经济工作会议，最突出的字眼是一个“稳”字，其中8次提及“就业”，就业的稳定至关重要。新职业的发展不仅在一定程度上是稳就业、拉动经济增长的重要抓手，也为年轻人的职业规划产生了无限可能。中央经济工作会议提出“要在推动高质量发展中强化就业优先导向，提高经济增长的就业带动力”。

眼下，职业教育不断的发展，新职业的标准体系也在不断健全，这些随着时代发展需求，而不断涌现的新职业，正在为更多年轻人描绘出不一样的人生风景，同时，也成为了助推经济社会高质量发展的一条条新赛道。对无人机驾驶员、检修员,这一新职业感兴趣的小伙伴,不妨了解一下~